据说提车的都后悔了BetVictor Sports(伟德体育)国际官网？体验极氪001今天只说真话

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　　极氪001是基于吉利SEA浩瀚架构打造的首款量产车型，是纯电平台的全新车，今年4月份上市，10月份正式为车主交付了新车。目前按单电机、双电机的不同划分，共有三款配置车型，价格为29.90-36.00万元，当然，它还提供关于提升科技体验、辅助驾驶能力等方面的付费选装包。其中超长续航单电机车型，配合容量为100kWh的电池包，能实现712公里的NEDC续航；而双电机车型拥有3.8秒的百公里加速成绩。我们今天体验的车型是极氪001顶配车型，超长续航双电机 YOU版。

　　由于车底平铺电池，体感上极氪001的坐姿会比一般轿车稍高一些，不过对乘坐舒适性影响倒是不大。空间上，超过3米的轴距并没有浪费，身高172cm的女性体验者来到后排落座（前排为她合适的驾驶位置），腿部空间非常宽裕，头部空间剩余3指左右，大家关心的坐垫长度问题，如上图所示，完全不用担心，能对大腿有着比较好的支撑。总的来说，只要不是身高超过185cm、体重过200斤的朋友，在极氪001的后排都能找到比较舒适的坐姿。

　　悬架并不是像特斯拉Model 3那样完全的硬邦邦，而是属于比较柔韧的调校，舒适性不差，稍快一些速度并线换道以及过弯的时候也能撑得住车身，会给人一种比较稳当的感觉。滤振方面，别看这台顶配车型是配备有空气悬架的，但并不会明显隔离掉路感，更像是有一层短垫在中间，路面上的一些小颠簸打扰不到你，较大的振动也能快速抑制，并及时回馈给你一些想知道路面信息。以运动取向来看待它没有问题，会比大多数的电动车开起来更紧致，但没有Model 3那样的极端，更多了一些适合家庭的舒适性。

　　极氪001毫无意外会拿来和特斯拉Model 3相比，很多朋友也两台车之间有所纠结，后者有着更快的加速、更灵敏的转向、更强劲的运动性能，一个人独自灿烂，那Model 3当然合适；而面对家用和个人需求都想兼顾，运动性能同样不差，更舒适静谧、更大空间的极氪001肯定是最平衡之选。目前，网络上关于极氪001确实有一些或真或假，各方面的问题流出，我们的建议是可以等等，先观望想好了再做决定，最好去亲身体验一下实车，是不是你想要的。但就极氪001展现出的产品实力，正如拍摄当日一位路过大哥的原话：中国品牌真的站了起来。